陈久霖：公司虽然制定了《风险管理手册》并经董事会批准后实施，但是，并没有建立起健全的风险管理体系和制度。《风险管理手册》的内容本身让人引起歧义的地方很多，也没有体现我国关于限制期货操作的规定，尤其是，没有禁止公司从事期权这类高风险的新业务。尽管《风险管理手册》中规定了最高风险不得超过500万美元、对所有产品敞口仓位的限量设定为200万桶，但并没有制定超过限额和仓位的确实有效的应急机制，如越级汇报、强制平仓、贸易员和风险控制员必须离职等。[详细]

　　期权市场上，中国航油是否遇到了国际资本的敌对性举动？

　　陈久霖：国际资本长期觊觎我国企业，尤其是能源企业和海外中资企业。一个例证就是，日本三井银行、美国高盛公司等先给中航油“放账”操作期权，即在一定金额范围内不用收取保证金；后又允许挪移盘位。等油价冲到历史高点时，突然取消放账、提高保证金比例，逼迫中航油斩仓。

　　有什么经验教训可以作为国际期货的未来指导？

　　陈久霖：第一，可以做背对背的套期保值，它风险小，但要注意品种的衔接、数量的对应、时间的配合，即，品种上不要过多，要在同一时间、做相同数量的保值。第二，尽量少投机，要采取对冲的方法，譬如买近卖远、或者卖近买远；原油和产品油相互对冲，在新加坡和美国两地对冲。同时也要有制衡机制，由贸易人员、风险管理控制员、风险控制委员会主任三重，严格按照规则办事，不能对操盘手姑息纵容。第三，有多少钱，就做多大的生意，要充分考虑资金的因素。[详细]

　　相关——白振华：企业家不是"冒险家"（白振华为新加坡前国会议员，新加坡龙置地集团执行主席、美国TFC银行控股公司副董事长）

　　谁接替陈久霖：知情人士透露，在陈久霖免职之后，中国航油集团派往的重组小组与新加坡方面的合作并不和谐。新加坡商业调查局、审计公司普华、独立董事三方面共同抱怨中方人员英语不熟练和办事效率低下，即使在数位翻译的帮助下，双方仍然沟通不畅。对此，经常奔走于中新两地的新加坡传媒电台总裁石惠敏则发现了深层次的担忧，她借《中国企业家》发问：“陈久霖之后，到哪里找到让新加坡资本市场和中国的国有控股方都满意的CEO？”

　　“复出”希望不大：在当地商界眼里，在国际石油市场闯荡7年、英语流利兼顾中西的陈久霖颇有价值。但是，国内的用人思路似乎与这种逻辑似乎相去甚远。一位观察人士对陈久霖的“复出”渴望不以为然，“对犯了错误的人，废掉是合理并且保险的选择，重新起用则要担当极大的风险，需要极大的魄力，这几乎是国企官员任免的常态。”

　　大背景：一位业内资深人士评论说，石油作为国家级的战略资源、中国航油事件关联到国家声誉，这是中国航油（新加坡）重组和再发展的大背景。但是，中新高层之间是否达成了默契，是否有合适人选来衔接两方利益，在顺应国家意志的同时成功驾驭市场，才将真正决定未来。[详细]