中国石油出海_商业报道

通行证：用户名密码

首页 - 新闻 - 免费邮箱 - 短信 - POPO - 相册 - 搜索 - 交友 - 拍卖

新闻 | 体育 | 科技 | 财经 | 汽车 | 手机 | 旅游 | 女性 | 文化 | 游戏 | 阅读 | 下载 | 广东 | 排行 | 部落
军事 | 娱乐 | 商业 | 基金 | 房产 | 数码 | 生活 | 健康 | 教育 | 出国 | 电影 | 动漫 | 上海 | 社区 | 论坛

首页| 商学院| 高端阅读| 论坛| 专题| 名人访| 纯文字版 |地图 |


	马六甲海峡是一根在美军、海盗虎视下和新加坡脚下的救命稻草。　这是5-10年内中国石油进口乃至中国经济的宿命。　于是，我们就必须分散命悬一线的风险。“三龙出海”运油之计就不可不急。但远离是非之地的路途遥远：泛亚铁路协调之难，克拉地峡的水很深，中缅管线的账中账，都岂止一算一计。　况且，分兵本身就是一种巨大的风险。 <<<		相关专题：中国石油业对内开放石油巨头海外血战谁为中国定油价中国石油战略储备

　·进展
　已引起国家高层有关领导重视。诸多信息表明，中缅石油管道正渐行渐近<<<

　·优势
　　中缅石油管道建成后，将来自中东的石油从缅甸实兑港上岸，经云南瑞丽到达昆明,比绕道马六甲海峡将原油运抵广州上岸铁路转运，可以缩短里程1820海里，而且还避开了“危险、脆弱”的马六甲海峡。
　　缅甸一直和中国保持着睦邻友好关系，从实兑到昆明的输油管道的安全是有基本保障的 <<<
　·两大难题
　如何平衡临近各国的利益
　中缅石油管道的修建势必将影响到新加坡的贸易，同样受影响的还有泰国的克拉地峡运河与“海陆联运陆桥”计划。与此同时，中国与越南、印度之间也将发生一些微妙的变化。有学者分析认为，也不排除这些国家会在这一项目的推进过程中设置一些障碍<<<
　油到昆明后又如何送到中国其它地区
　中国的经济重心和石油消费的主要地区在东部，而不是在经济相对欠发达的西南地区。云南地区缺少石油工业基础，石油输送的基础设施有限<<<


			·进展　东线方案已经通过审批，西线和中线方案刚刚上报，前期工作已经做完，下一步是进行评估、审批、复审。<<< 　·方案　东线方案为：新加坡—吉隆坡—曼谷—金边—胡志明市—河内—昆明？米轨方案　；　西线方案是：新加坡—吉隆坡—曼谷—仰光—瑞丽—昆明；　中线方案是：新加坡—吉隆坡—曼谷—万象—尚勇—祥云或玉溪—昆明<<< 　·两大难题　资金能否及时到位　项目共需建设资金900亿元，专家分析，如果规划方案通过，位于中国境内的铁路段，铁道部、云南省以及相关的国际机构都可以进行资金投入<<< 　铁路技术改造也是主要障碍　硬件：泛亚铁路所经各国时，有三种不同的铁路轨距，分别是1435毫米、1067毫米、1000毫米。研制出一种新型可变轮距的列车，是实现泛亚铁路国际联运的重要条件　软件：则是铁路运载货物经过以上这些国家时，通关的程序应该简化，包括出入境人员和货物的管理 <<<

　·进展
　开凿运河计划遇到了不小困局，以致泰国提出了石油管道线计划，“克拉运河计划作为长期规划，应该不会因此搁浅。”<<<

　·优势
　这条约长102公里的运河一旦开通，太平洋与印度洋之间的航程至少缩短约1200公里，大型轮船可节省2至5天时间，每趟航程预计可节省近30万美元，该方案对航运严重依赖马六甲海峡的国家无疑是大好事。克拉运河计划一度被视为“东方巴拿马运河”梦想，泰国也一度藉此大胆构建东南亚能源贸易中心，从而替代新加坡地位。<<<
　·难题
　耗资巨大
　预计，工程费用将高达250亿美元。泰国一直在争取其他国家合作共建<<<
　内外压力较大。
　泰国国内依然只有三成的人赞成这项工程的上马，另外有三成的人抱着无所谓的态度，剩下的人则反对工程的上马。同时，东盟内部的一些成员国则强烈反对该工程的上马。
　投资者信心问题
　泰国政府机构内部触目惊心的腐败问题。因此，有人担心，如果克拉地峡运河开挖工程一旦上马，可能其建设周期将会无限期地延长。 <<<

专题制作：网易商业报道简洁 2004年8月11日

游客认为：	2004-10-15 00:22:28
不行就把管道铺到广东吗?我看这样很好虽然成本有点高,但从价值来看也不是很高啊!毕竟掌握在自己的手里,比看别人的脸色要好的多吗!也让俄罗斯看看,不是离了你不行的!

游客认为：	2004-08-21 18:13:16
加强中缅合作，建设中缅管道，渗透南亚。

一付红心认为：	2004-08-20 13:50:25
花钱开辟心的油线最核心的问题是“安全”！中缅管道是最佳方案！投资在缅甸，我们不怕缅甸人翻浪！大不了，挥军杀过去。其它国家就不一定了！当今世界资源博弈过程中，“合作”是一方面，“竞争”才是本质！其实我们犹豫的根本，不是怕新加坡人不高兴，也不是怕日本人要修运河，而是因为我国西部无炼油厂。照我说，大不了建就是嘛，或建炼油厂，或建国内输油管，都可以，也可以增加我国的战略纵深呀！。

harryhh 认为：	2004-08-19 23:32:23
关系国家战略安全的决策，只有掌握在自己手中才是最安全和稳妥的，至于别人的脸色和阻挠，只是小插曲，不应当在考虑之列。简单明了的局面才符合我们的国家利益，当然是中缅路线最好！

hua de 认为：	2004-08-19 13:00:58
有道理，我们应该自己选择更好的

游客认为：	2004-08-19 12:23:56
我们要为新加坡人考虑，新加坡人什麽时候又为我们考虑过?

游客认为：	2004-08-18 16:15:49
中缅石油管道，中国人要修管道，还要看新加坡人的脸色吗？不是问题的问题！

>>>更多评论共 7 条评论


	参与评论：
	网易通行证：　密码：

分数

您的发表的评论将在5分钟内被审核，请耐心等待