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百款车型集体降价 奇瑞广本推倒年底多米诺骨牌

2006-12-06 05:13:21 来源: 北京娱乐信报  网友评论 0 进入论坛

12月是车市一年中仅次于国庆节的最火爆的月份。昨天记者从北京多家汽车市场了解到,刚刚迈入12月门槛的北京车市已经有近百款车型加入到降价的行列,其最高降幅超过8万元,推倒年底车市价格多米诺骨牌的发起者是奇瑞和广州本田。

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比起新车上市,大幅降价的车市也许更加吸引人。信报记者 苏冠名/摄

导火索:奇瑞广本引领中外车型降价

昨天记者从奇瑞在北京的多家经销商处了解到,北京市场已经开始执行新的价格标准卖车。北方汽车市场内的奇瑞专卖店工作人员称,在此次降价范围内的车型多达47款,如此大规模的降价在奇瑞历史上还是头一次。

奇瑞是在12月3日正式对外公布降价的。此次奇瑞的价格调整涉及了旗下包括东方之子、A5、V5、QQ6和旗云5大品牌。其中,东方之子随着1.8L车型的推出,价格下调超过1万元进入8万元区间,同时也成为了中国车市10万元之内最豪华、配置最高、档次最高的车型;A5价格下调4000元进入6万元区间并成为中国车市惟一一款超过4.6米的6万元级车型;旗云以4.98万元超具竞争力价格进入4万元区间,使人更惊叹5年前同级别车高达20万元的“天价”;V5价格区间下调高达4万元,直接使其进入10万元价位;QQ6更是随着1.1L发动机的配备,直接进入3万元区间。

与奇瑞的大张旗鼓降价不同,广州本田虽然是合资企业中首个降价的厂商,但是其由经销商而不是厂商出面的降价行为多少有羞答之嫌,广州本田更是把消费者看来的降价行为称做是优惠促销。记者从广州本田日银店了解到,雅阁2.4L舒适版的价格已从24.18万元跌落到20.88万元,差值达到3.3万元;其2.0L标准版的价格也从20.98万元直落2.5万元,直逼17万元的价格区间。除雅阁外,广州本田旗下的奥德赛、思迪、飞度三款车型也有4000元至1万元不等的降价。据了解,广州本田的降价与其第二工厂的建成扩产不无关系,其第二工厂近30万辆的年产能意味着在市场上紧俏的广州本田的车型,今后供需紧张的局面将极大缓解。

发展:近百款车型参与降价

奇瑞和广州本田只是诱发年底车市降价的导火索而已,北京汽车市场上已经有近百款车型加入到年底降价的大军中。

尽管东风日产做出了春节前不降价的承诺,但是这种承诺丝毫没能阻挡其车型的降价。根据记者在东风日产4S店的了解,今年8月底上市的轩逸全系出现了4000元的降价;而2.3L天籁的优惠达到1.6万元,已经十分接近市场上可以给出的1.8万元的优惠。

此外,长安福特的福克斯兄弟也出现了不同幅度的降价。先于两厢投放市场的福克斯的最高降幅为9000元,两厢福克斯的价格也下跌了4000元。但凡是车似乎在此刻都逃脱不了价格战,东风标致307的降幅更是从1.5万元到2.3万元不等。一汽轿车的马自达6轿跑车在4S店的价格下调了1万元,并还有赠送价值5000元的装饰及提供24小时6环以内免费救援服务的“大礼包”服务。此外,捷达CIF手动型8.38万元的报价,比厂家公布的指导价便宜1万元。东风本田的思域在北京市场的价格也有9000元的降幅。其中,日产的进口车风雅降价8万元的降幅创下此次降价的最高纪录。

高潮:OBD新政加速降价

“除了一到年底就降价的惯例外,北京市场12月1日起没有装载OBD不许销售的新政加速了更大范围的降价。”中国汽车工业咨询公司分析师贾新光昨天接受记者采访时这样说。

各个厂商为了完成年初制定的销售目标,往往会选择在年底的时候动用价格手段,向市场抛售车型。降价幅度和频率大大超出了其预期的贾新光说,北京市12月1日起没有OBD装置的新车不许销售的政策的实施,让厂商们措手不及。尽管加装OBD对厂商来说不是很困难的事情,但是如何消化没有OBD的车型就成了头疼的事情,因此降价就不可避免。

记者从汽车市场了解到,降幅大的车型多为没有装置OBD的车型。为此,上海通用已经把赛欧退出了北京车市。

个案:惟有奥迪凯美瑞价格坚挺

与普遍降价所不同的是,在中高档市场表现不错的奥迪、凯美瑞等为数不多的车型却显得相当另类,甚至出现了加价都难以提到现车的现象。

尽管奥迪A61.8T已停产数月,在奥迪各4S店一个多月前已停止销售,但在二级经销商处仍有少量奥迪A61.8T在销售。同时,由于即将售完货源紧俏,购买这款原价29.8万元的入门级奥迪A6也需加价。目前还有少量库存的奥迪A61.8T的31万到32万元实际售价比原价高出1万多元。

自几个月前高调上市后,广丰凯美瑞由于产能有限一直都存在加价销售现象,最高曾一度加价60000元。即便是在普遍降价的年底,凯美瑞的身价依然坚挺,并需要加价5000元左右。广汽丰田在北京的一家专卖店工作人员称,现在预订也要等到明年2月才可以提车。

此外,宝马5系加长版于12月1日开始在各经销商处销售。宝马经销商晨德宝和盈之宝都表示,店内有一定数量现车,车型为523li和530li型,但525li还没有到货,如提现车需要加价2000元到5000元不等。(周光军)

【相关链接】

年底部分车型降价表

车型 降幅(元)

乐骋 7000

蓝瑟全系 4000

福美来 13600

捷达 9000

赛马 15000

奇瑞全系 最高4万

雅阁 25000

日产风雅 80000

荣御 70000

【记者观察】

降价背后的暴利

面对厂商疯狂的降价狂潮,消费者到底是否应该出手买车呢?

犹如一日三餐的铁定规律一般,买车其实也是有规律和经验可言的。一般来说,每年的五一、十一、元旦、春节等重大节日的前后,大多是汽车价格的动荡期。而在这些动荡期内,年底的价格动荡最为激烈,降幅最大。买车如同炒股,应该买跌。

看着诸多车型数千元甚至上万元降价,其背后一方面是厂商们暴利的手法,另一方面则是心疼好不容易攒钱买车的百姓。价格系着每一个普通百姓的神经,毕竟我们不是钱多得花不了,更何况又禁不住他们隔三差五的小降呢?

准确地预测汽车何时降价如同股票哪天飞涨一样困难,我们只能看个大概其。年底买车的好处至少是不充当冤大头,至少让厂商的暴利少一些。

李贵民

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