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到2015年中国将占据全世界财富的27％，将回到汉朝时占全球财富26％的地位。
韩国《朝鲜日报》近日报道称：最近，英国谢菲尔德大学公布了一份特别的报告。该报告是一份2015年世界经济力量地图，地图上最为引人瞩目的是中国，到2015年中国将占据全世界财富的27%，将回到汉朝时占全球财富26%的地位，中国的经济力量‘领土’届时将改变亚洲大陆的模样，同时意味着中国将超过美国成为世界第一富国。
这份地图是英国谢菲尔德大学与美国密歇根大学一起，以世界银行、美国中央情报局等9个机构的资料为基础制作的。
在这个地图上，各国和地区的领土大小并不是指真实的国土面积大小，而是指以购买力指数为基础、以美元来测定的各国的国内生产总额规模。构成预测基础的是各国和地区在1975年至2002年的27年间所取得的经济增长率。
2015年‘回到’汉朝
该经济地图上最为引人瞩目的是中国，到2015年中国将占据全世界财富的27%，将回到汉朝时占全球财富26%的地位。
成为世界首富
中国的经济力量‘领土’届时将改变亚洲大陆的模样，同时意味着中国将超过美国成为世界第一富国，而中国在1960年时的财富仅占世界的5%。
这个假想的经济地图非常明晰地勾勒出了未来的样子。中国已经成为世界投资、生产和消费活动的中心，全球海外投资的50%在中国完成，中国有着吸引世界企业的魔力，全世界的生产设备正涌入中国，这并不单纯因为中国的工资低，而是因为中国是世界企业和工厂的云集之处，如果不来中国，就无法生存。
工业产品在美逞强
中国工业产品在世界最大市场——美国的占有率不断提高也是中国经济发展的一个标志，韩国贸易公社提供的资料显示，2000年中国工业品在美国市场的占有率为8.2%，今年上半年上升为14.2%。比起海外市场占有率的变化，更为可怕的是中国内部刮起的风潮，不仅是东部沿海，甚至是内陆都可以感受到中国龙向世界经济最强国腾飞的气息。
韩应有危机感
尽管有人对中国经济量的增长有些不屑，但如果量的增长步入正轨，必然会带来质的增长。
在电子、造船和汽车等部门，韩国虽然领先，但是专家认为这很难保障十年后继续领先。中国雄心勃勃地计划在10年后超过韩国成为世界造船业的霸主；在电子和汽车领域，中国在两三年之后也将达到赶超韩国的水平；中国计划将上海洋山港建成世界最大的集装箱港口，这使得韩国的釜山新港或者光阳港陷入困境。
超德赶美，成为世界头号经济强国，种种论调一致的预言很会让国人欢欣鼓舞一阵，不过，冷静下来一想，即便美梦成真，中国真的成了经济头号强国，可按人均来算，怎么样也成不了最富裕的国家，而且很可能国强而民不富。
原因何在？原因就在于中国的基尼系数。
中国基尼系数已濒临警戒线是不争的事实，如果将来两级分化的状况并无改善，城市像欧洲，农村像非洲的局面依然当道，当中国成为世界第一大经济体时，这笔巨大的财富是不是依然聚集在少数先富起来的阶层手里呢？
再转念一想，衡量成为最大经济体的标准是什么？不就是GDP吗？当中国唯GDP论的政府考核方式已经显露了其非良性的一面，再如此热衷将目光投向GDP的高增长，是不是还将强化这一倾向？允许地方政府GDP零增长甚至负增长的政策建议能否被采纳？让人倍感前途暗淡。
中国当年的大跃进，超英赶美的气魄曾让中国的工业产值出现38.2%的负增长，而现在对超德赶美的热衷又将让我们失去什么呢？中国的民众，也许并不需要超德赶美来打气，更需要的生活水平的提高，生活环境的改善。
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近来，许多人在谈论中国的崛起，经济民族主义者对中国的崛起更是惊叹不已。然而，笔者最近的研究已经指出，所谓“中国崛起”迄今为止主要体现在中国经济的总量上，而中国经济总量的庞大主要是因为中国极其庞大的人口所致。如果从人均意义上来看，“中国崛起”实际上谈不上。更多>>>>
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